Kolegové SAMáci,
zdravím Vás všechny a prostě všechny stejně potrefené lidi. Jsem velmi rád že dostávám IL, které mají dobrou úroveň. Ve svém věku už na nějaké to soutěžení není nálada. A tak si létám jen pro svoje potěšení. Historici mně zaujali hned, jak vznikly první kluby. Postavil jsem motoráka od J. Procházky „Super-Special“, který jsem za svůj život postavil už potřetí. První jsem postavil v r. 1947, druhý v r. 1991 oba jako volňasy, se kterým létal na soutěži v Žehrovicích. Absolvoval jsem jen dva soutěžní lety, umístil jsem se přesto na druhém místě, tím ale neskončila jen soutěž, ale také model. Ten totiž skončil při třetím startu v koruně 12 metrového dubu. Ztráta modelu ani tak nemrzela, ale ztráta historického motoru Super Atom 1,8 ano. Ovšem díky lesákům a napsané adrese na modelu a v neposlední řadě také díky tomu, že jeden z lesáků znal p. Hořavu a ten zase mne, tak se motor po dvou letech vrátil ke mě. A teď něco k fotografiím.
Na prvním snímku je „Antares“ z r. 1992, pak je větroň V2, ovšem dnes s elektromotorem, elektra vodník, pak je několik snímků gumáku „Mira“, dnes taky elektrifikován a co je zajímavé, i když je ovládán dvěma servy je s celým ovládáním o 50 gr lehčí. A protože jsem povoláním strojař a protože jsem se rozhodl postavit znovu Procházkovy modely sehnal jsem odlitky motorů a zhotovil je a osadil do modelů,které jsou dnes radiem řízené. Pak jsou dva legendární Čížkovy modely „Miss A“ a „Limau“. S modely občas létám všechny jsou zatím v dobré kondici.
Zdravím Eda Harašta